Ces dernières années ont été marquées par une progression importante des normes au niveau de la sécurité des sièges auto pour les enfants.
Pour rappel, légalement, tout enfant de moins de 10 ans, doit disposer d’un siège auto homologué adapté à sa morphologie.
La norme R44/04
Un siège auto est homologué selon la norme européenne ECE R44/04 si le fabricant du siège à respecter les règles d’homologation prévues au sein de l’Union européenne.
Les siège auto sont classés selon le poids de l’enfant (kg)
– Groupe 0 : de la naissance à 10kg (environ 9 mois) – nacelle et cosy
– Groupe 0+ : de la naissance à 13kg (environ 18 mois) – cosy dos à la route
– Groupe 1 : de 9 à 18kg (environ de 8 mois à 3/4 ans) – siège auto avec harnais ou bouclier face ou dos route
– Groupe 2 : de 15 à 25kg (environ de 3 ans à 7 ans) – rehausseur avec dossier
– Groupe 3 : de 22 à 36kg (environ de 6 ans à 12 ans) – rehausseur avec ou sans dossier
Comment reconnaitre un siège auto qui possède la norme ECE R44/04 ?
Le siège auto doit posséder une étiquette d’homologation de couleur orange, sur laquelle figure :
– le groupe ou la tranche de poids de l’enfant
– le numéro du pays ayant demandé l’homologation, précédé de la lettre E.
– le nom et l’adresse du fabricant
– le schéma d’installation dans le véhicule
La norme R44/04
– Les sièges autos sont classifiés selon la taille de l’enfant (cm)
– La position dos à la route (rearfacing) est recommandée minimum jusque 15 mois de l’enfant et 80 cm
o En effet, le cou des bébés est très fragile. En cas d’accident, c’est 70% de moins de risque de traumatisme crânien.
o En cas de choc, la position dos à la route est plus sécurisante car le corps de l’enfant est protégé par le siège auto qui absorbe le choc.
– Des crash test plus rigoureux
o Les chocs latéraux sont maintenant testés et les résultats doivent prouver que l’enfant sera bien protégé en cas de collision latérale.
o Les mannequins utilisés pour les crash-tests ont plus de capteurs afin d’identifier plus en détail et points sensibles en cas d’accident. Avec la précédente norme il y avait seulement 4 capteurs, avec la normle R129 il y en a maintenant 32.
– Généralisation du système isofix pour faciliter l’installation du siège atuo et offrir une meilleure stabilité.